UTDRAG UR ARTIKEL SKRIVEN AV BITTE ASSARMO

Han älskade motorsporten så mycket att han aldrig specialiserade sig på en enda gren. Varg-Olle körde allt från speedway till roadracing och tillhörde världseliten i 30 år. 

Harald Olof Ingemar Nygren föddes den 11 november 1929
i Stockholm. Han växte upp på Södermalm och visade tidigt att han hade en unik talang för motorsport  –  något som Arne ”Varg-far” Bergström upptäckte redan i slutet av 1940-talet då han grundat speedwayklubben Vargarna i Norrköping.

Arne Bergström berättade 1986, i serien Hjulens hjältar på SVT, hur det hela började:

– Det var Olles pappa som kom fram när vi körde på Pampas i Karlberg i Stockholm. Han sa att Olle så gärna ville komma till Norrköping. Skulle ni kunna ta hand om honom, han är ju så ung. Visst, svarade jag, det är klart vi gör det så länge han själv är med på det.

Det var han. 

Kort efter att hans pappa och Arne Bergström talats vid reste Olle till Norrköping och ringde på hemma hos familjen Bergström. 

Resten är historia.

Ville köra hela tiden

Vargarna blev en oerhört framgångsrik klubb, och Bergström själv menade att det berodde på att alla i laget var så träningsvilliga. Förarna var bara lediga på måndagar, resten av veckan var det antingen träning eller tävling. 

Och Olle älskade det. Men begränsa sig, det ville han inte.

– Jag tyckte det var tråkigt att bara åka en grej. Speedway var det bara en gång i veckan ibland och då ville man ju åka TT och motocross också. Jag ville köra hela tiden.

Varg-Olle blev snabbt ett stort affischnamn och drog storpublik oavsett var han körde. Motorsport var stort i efterkrigstidens Sverige och hysterin runt Varg-Olle var av det slaget som senare uppstod runt popstjärnor. 

– De skrev så mycket om sporten och atmosfären var den rätta. Det fanns ju heller ingen tv då, så folk fanns det överallt. Jag hade ju ett bra smeknamn också. Sen gasade man väl på lite och bjöd till, berättade han
i Hjulens hjältar. 

Speedway-guld 1949

Det har ibland spekulerats
i om Varg-Olle kunde ha tagit hem världsmästartiteln om han specialiserat sig på en enda sport, men det skakade Arne Bergström på huvudet åt:

– Han splittrade sig inte, han hade bara så roligt av sin motorsport att han inte kunde koncentrera sig på bara en enda. 

1949 vann Olle för första gången SM i speedway. 1960 blev han nordisk mästare och vid fem tillfällen nådde han VM-final. 1962 medverkade han i Kanonloppet på Gelleråsbanan i Karlskoga. Han körde då en Lotus som lånats ut av den amerikanske föraren Jay Chamberlain, men fick problem med växellådan och tvingades bryta loppet i förtid.

Flyttade till England

Därefter fortsatte han som professionell förare ända tills han var 50 år och rönte stora framgångar. Han tävlade också framgångsrikt i bilracing och var intresserad av det mesta inom motorsport, såsom motocross och isracing. 

I början av 1960-talet bosatte sig Olle i Felixstowe i grevskapet Suffolk i England. Där kom han att bli lika stor inom sporten som han varit hemma i Sverige. 

Han körde bland annat för Norwich Stars, Ipswich Witches, Bristol Bulldogs och Westham Hammers. Under många år drev han också sin egen speedwayskola i Felixstowe, Olle Nygren Speedway School. Under somrarna reste han ofta hem till Sverige på besök. 

När han 2002 förevigades på frimärke, tillsammans med sju andra av motorsportens giganter, uppmärksammades det minst lika mycket i England som i Sverige.

Äventyrare

Även efter sin tid som aktiv tävlare fortsatte han att köra motorcykel varhelst och närhelst han kom åt. 

Äventyraren i honom var lika vital och levande långt efter ”pensionen” och sommaren 2006 var han en av deltagarna
i en…