”High speed” är det inte när Stig Thelberg på Ekerö far fram på sin lättviktsmotorcykel. Det står förvisso Speed (fart) på emblemet men just farten är måttlig. Bättre snurr var det på Speedmotorns marina alternativ – Archimedes, en omvittnat genuin båtmotorkonstruktion med god prestanda skapad av svensken Oscar Hult.

Det kännetecknar däremot inte motorn, som hamnade i den folkkära lättviktaren i slutet av 1930-talet.

”Landsvägens aktersnurra” kallades ibland Speed-motorn som tillkom genom ett samarbete mellan Archimedes och Kooperativa förbundet (KF) som skötte försäljningen. Förutom lättviktarmotorer tillverkades en liten cykelmotor på 72 cc, också den signerad ”aktersnurrans uppfinnare”, Oscar Hult. Båtfirman Archimedes låg då i Sundbyberg, Stockholm.

Kooperativa förbundet gjorde säkert sitt bästa för att saluföra denna lättviktare. Hur många som såldes vet ingen säkert. I varje fall finns det inte många bevarade till i dag. Stig Thelberg lyckades komma över sitt exemplar för över 40 år sedan. Mannen som ägde den hade också en Monarklättviktare. Den vill han däremot inte sälja.

– Du kan få köpa den här, sade han och pekade på den röda Speeden. Jag fick den för en blygsam summa även med dåtidens mått, minns Stig Thelberg.

Den tidigare ägaren tyckte inte att Speeden gick så bra, därför var han villig att avyttra den.

– Men jag gjorde bara ren förgasaren och smörjde upp den här och där och så lät jag lackera om lättviktaren.

Den fint kromade tanken är intakt och orörd sedan 1938. Otroligt! Renoveringen var klar i början av 1980-talet.

– Jag brukar ta mig en åktur här på Mälaröarna då och då, säger Stig. 

Som ung var han också ägare till en Speed-trampcykel, köpt hos KF.

Stig Thelberg, som känner sin Speedmotor, har heller inga svårigheter att få allt att fungera. 

Toppfarten är som sagt inte direkt svindlande. För att nå EU-mopedens (klass ett) fartgräns 45 kilometer i timmmen, måste Stig ”stödtrampa” vid motlut och andra svårare passager. Men framåt går det. 

Ur det långa avgasröret puffar den klassiska blåröken och den lilla 2-taktsmotorn gör sitt bästa för att pila fram på de små ojämna grusvägarna. KF-Speed tar knappast plats i lättviktarnas ”Hall of Fame”. 

Fast, måste man tillstå, en intressant motorarkeologisk lämning är den.

Text och foto:
Gunnar Flodén